打造“智能工地”,通过“机器换人”让宁波轨道交通建设提速增效。钢筋焊接机器人、钢筋数控加工中心、筹备中的BIM信息中心等出现在5号线一期院士路站,有一个占地近2000平方米房的全封闭式钢结构厂房,就是钢筋数控加工中心,也是宁波轨道交通建设史上智能化程度最高的钢筋加工中心。
数控加工中心内整齐有序地摆放了原材料,中间是一条4米左右宽的车行通道,两侧分别布置有钢筋原材存放、钢筋加工、废料存储再利用等各个区域。智能数控机器人在此上岗后,将原本繁琐的吊装、划线、截断、收料等多道工序简化为一次性完成,因此使得原本露天钢筋原材料加工场所嘈杂、凌乱的环境变得井然有序,俨然高科技智能车间。在钢筋数据加工中心,原本需要7名工人,现在通过自动下料系统只需要2名工人,设置好相关加工参数,完成的钢筋加工量是以前的3倍。钢筋数控弯曲中心同样实现了自动化操作。据该项目部负责人介绍,钢筋自动化加工实现了“自动化替人、机械化减人”,让智能化进入建设工地,这是一个让人大开眼界的尝试。此外,钢筋实现自动化加工后还可减少噪声对周边居民的影响。
在轨道交通5号线钢筋加工棚内,下个月还将增加焊接机器人参与施工。这台“钢筋焊接机器人”,用于地连墙桁架钢筋焊接。焊接机器人“身上”带有钢筋定位胎架、行走轨道、焊接机械臂。其中,焊接机械臂使得焊接机器人身手矫健,工作起来得心应手。这样人们不再需要带着焊接防护照汗流浃背地操作,技术人员只要将焊接机器人的运动、焊接参数输入后,机器人就可以通过后台设置的参数自动焊接。